1.	Příprava práce

2.	Vyjmutí motoru z vozu

3.	Rozmontování motoru

"Příprava práce:
1) Z chladícího systému se vypustí kapalina
2) Odpojí se kabel připojující akumulátor na kostru vozu.
3) Vůz se zvedne a podepře kozlíky.
4) Sejme se čistič vzduchu a odpojí se připojení akcelerátoru z potrubí.
5) Odpojí se všechny spoje,kterými je motor spojen s elektrickou instalací a instalací chladícího systému,odpojí se připojené palivového potrubí.
6) Podle účelu demontáže se popřípadě vypustí olej.
7) Demontují se šrouby pravého i levého krycího plechu motoru a kryty se odejmou.Odpojí se hadice od motoru a olej z hadic i chladiče se vypustí.pak se demontuje chladič oleje.
8) Odpojí se táhlo řazení od převodovky.
9) Odpojí se kryt setrvačníku z příruby skříně převodovky a demontují se matice šroubů spojení motoru se skříní převodovky.

Vyjmutí motoru z vozu:
10) Uvolňováním zvedáku pod skříní převodovky a motoru se podložený motor nechá
klesnout tak, aby příčka nemohla při pohybu dozadu zachytit o karoserii. Pro úplné
odpojení motoru od převodovky se motor vysune o 70mm.

Rozmontování motoru:
11) Z motoru se vypustí olej a motor se upevní na montážní stojan
12) Po demontáži spodního víka motoru a víka rozvodových kol se umožní přístup ke klikovému mechanismu a rozvodu.Hlava válců se snímá se sacím a výfukovým potrubí a karburátorem.
13) Je nutné před demontáží označit:
a) vzájemnou polohu spojky a setrvačníku"