"Wankelův motor byl vynalezen v roce 1957 Felixem Wankelem a znamenal revoluční změnu v konstrukci spalovacího motoru, která se přesto udála až půl století po tom, co vyjel první spalovacím motorem poháněný automobil.

KONSTRUKCE

Píst Wankelova motoru má průřez rovnostranného trojúhelníku se zakřivenými stranami a rotuje v pracovním prostoru oválného tvaru. Ve středu pístu je kruhový otvor, jehož vnitřní obvod je ozuben. Tento otáčivý píst rotuje hřídelí, která je uložena ve skříni.

PRINCIP

V komoře oválného tvaru se pohybuje trojúhelníkový zaoblený píst a koná dvojí pohyb, jednak se pohybuje po excentrické dráze a také se otáčí kolem vlastní osy, takže postupně vytváří prostor sací, kompresní, spalovací a výfukový.
Motor během jedné otáčky pístu vykoná cyklus čtyřdobého motoru.

VÝHODY

Výhodou je plynulejší chod.
Je to dáno délkou průběhu spalovacího cyklu. U wankelova motoru probíhá spalování po dobu 3/4 otáčky hřídele.
Další hlavní výhodou wankelova motoru je jeho poměr váhy na produkovaný výkon.

NEVÝHODY

Dříve tyto motory trpěly vysokou spotřebou benzínu i oleje a nízkou životností."