1.	Hodnocení dopravní polohy pomocí výpočtu indexu dopravní polohy

1.1	Kritéria hodnocení

1.1.1

Silniční infrastruktura

1.1.2

Železniční infrastruktura

2.	Analýza dopravní obslužnosti

2.1	Zkoumané oblasti

2.2	Zkoumaná období

3.	Sepsané slovní vyhodnocení a závěr (případná doporučení)

" Pro cvičení jsme si vybrali obec s rozšířenou působností Námět nad Oslavou.
Správní obvod Náměšť nad Oslavou leží na jihovýchodním okraji Vysočiny. Na východě sousedí s Jihomoravským krajem a na severu s obcemi správního obvodu Velké Meziříčí. Nejdelší hranici má na západě a jihu se správním obvodem Třebíč. Správní území zahrnuje 28 obcí, což je druhý nejmenší počet v rámci kraje. Území leží na Jevišovické pahorkatině. Jeho mírně zvlněný povrch je rozčleněn hluboce zaříznutými údolími tří řek a terén se mírně svažuje od severozápadu k jihovýchodu.

Ve cvičení jsem pracovali se všemi 28 obcemi obce s rozšířenou působností Náměšť nad Oslavou.Na základě přítomnosti příslušných předem definovaných dopravních prvků jsme přisoudili dané obci jistý počet bodů. Přidělovaný počet bodů byl rozdělen podle předpokládaného přínosu daného zařízení ve škále od jedné do pěti.

Kritéria bodování

SILNIČNÍ INFRASTRUKTURA
- vzdálenost intravilánu obce od sjezdu z dálnice do 5 km (včetně) – 5 bodů
- vzdálenost intravilánu obce od sjezdu z dálnice v rozmezí 6 až 10 km (včetně) – 3 body
- vzdálenost intravilánu obce od sjezdu z dálnice v rozmezí 11 až 15 km (včetně) – 1 bod
- průjezd silnice první třídy intravilánem obce – 4 body
- vzdálenost intravilánu obce od silnice první třídy do 5 km (včetně) – 2 body
- vzdálenost intravilánu obce od silnice první třídy v rozmezí od 6 km do 10 km (včetně) – 1 bod
- průjezd silnice druhé třídy intravilánem obce – 1 bod"

Práce obsahuje tabulky a mapy, v čistém textu by se jednalo max. o 3 strany.