"14. TLAKOVÉ VENTILY
Jsou konstruovány jako jednostupňové pro malé tlaky a průtoky, nebo jako dvoustupňové (nepřímo řízené). Jednostupňové bývají s kuličkou nebo kuželkou, dvoustupňové bývají s kuželkou.

Pojistný ventil
Slouží k ochraně obvodu před přetížením. Zapojuje se paralelně ke zdroji tlaku. Musí mít malou závislost tlaku na průtoku. Rekční čas je 5-10 ms. Průměr kuličky musí být relativně malý, aby stihl zmírnit tlakovou špičku (max 8 mm). Pro větší tlaky se používá ventil s kuželkou. Pro světlost větší jak 10 mm se používají dvoustupňové ventily


Přepouštěcí ventil
Udržuje tlak na konstantní hladině. V základní poloze je uzavřený. Má konstrukci velmi podobnou škrtícímu ventilu. Přepouští trvale, ale maří se jen malý výkon.


Redukční ventil
Používá se pro malou redukci. Obvykle se zapojuje sériově ke zdroji tlaku, jeho úkolem je snížit tlak hlavního obvodu na úroveň tlaku ve vedlejším nebo řídicím odvodu.







15. HYDRAULICKÉ AKUMULÁTORY
V hydraulických systémech se velmi často používají akumulátory. Důvodem je buď hledisko energetické úspornosti, nebo potlačení některých nepříznivých účinků dynamického režimu práce hyd. Mech.
Používají se:
-ke krytí objemových ztrát
-ke krytí krátkodobého zvýšení odběru kapaliny
-při vyrovnávání nerovnoměrností v v odběru kapaliny
-jako nouzový zdroj energie

Dynamický režim hydraulického mechanismu může akumulátor upravovat či ovlivňovat jednak pohlcováním přebytečné energie (hydraulický ráz nebo tlumení kmitání sloupce kapaliny) V některých případech lze použít akumulátor jako peumohydraulická pružina.
Princip činnosti
Princip činnosti akumulátoru je shromažďování přebytečné energie tlakové kapaliny v době jejího přebytku v hydraulickém systému a jejího zpětného předání do systému v době zvýšení nebo krátkodobé spotřeby.
Rozdělení:
a) Pružinový-pružina je stlačována přiváděnou kapalinou prostřednictvím pístu. Tento typ je vhodný pro malé objemy (dm3) a pro tlaky 3-5 MPa.
b) plynový s přímým stykem kapalyny a plynu-využívá energie do stlačování plynu, který může být buď v bezprostředním styku s kapalinou nebo může být od kapaliny oddělen pístem
c) Pístový-to samé jako B
d) Vakový
e) Membránový

Pro akumulátory s přímým stykem plynu a kapaliny se z bezpečnostních důvodů k plnění používá vzduch, ale některý interní plyn, nejčastěji dusík, který má jednak menší absorpční schopnost do minerálního oleje, jednak nepůsobí, jako vzduch, rychlé stárnutí oleje. Pro plnění akumulátoru s nepřímým stykem kapaliny a plynu, se používá vzduch



Konstrukce
Konstrukce pístového akumulátoru.
Volně pohyblivý těsněný píst odděluje plynový prostor od prostoru olejového. Plynový prostor se naplňuje dusíkem přes plnící jednosměrný ventil, a to malých objemech akumulátoru, jednorázově nebo při větších objemech z baterie paralelně spojených tlakových láhví.




Vakový akumulátor
Pružný pryžový vak rozděluje prostor akumulátoru na kapalinový a plynový. Po naplnění vaku plynem přes plnící šroubení se vak deformuje a vyplní celý kapalinový prostor akumulátoru. Tlakem a množstvím přiváděné kapaliny se vak deformuje, a stlačováním plynové náplně vaku akumuluje tak hydraulickou energii. Plnící uzavírací ventil v přívodním kapalinovém šroubení slouží k zamezení vtažení vaku do kapalinového výstupu při úplném vyprázdnění akumulátoru, i když pro omezení minimálním tlakem a objemem by k tomu nemělo dojít."

Práce obsahuje obrázky o rozsahu cca 7 stran.